鐵路運(yùn)輸變動(dòng)成本又稱“與運(yùn)量有關(guān)的變動(dòng)支出”�；旧想S運(yùn)量的增減成比例變化的成本。

在鐵路運(yùn)輸支出中，完全按運(yùn)量指標(biāo)為計(jì)算單位的費(fèi)用是不多的，一般都是通過行車量和其他一定工作量指標(biāo)(如列車公里、機(jī)車公里、總重噸公里等)的變化來計(jì)量。這些指標(biāo)在機(jī)車車輛運(yùn)用效率不變的情況下，與運(yùn)量的變化成正比例變化，其有關(guān)支出隨運(yùn)量成正比例變化，如列車運(yùn)行費(fèi)、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)用燃料、客車運(yùn)行用燃料、電力、油脂費(fèi)等。另有相當(dāng)部分的運(yùn)輸支出，與分類型、分修程的機(jī)車車輛維修工作量有關(guān)，也與運(yùn)量直接成比例變化，如機(jī)車小修、中修、客車維修、段修及輪對(duì)修理費(fèi)、貨車輔修、貨車軸箱檢查及段修費(fèi)等。