鐵路“春運(yùn)”顯身手
長(zhǎng)期以來(lái),春運(yùn)這場(chǎng)具有中國(guó)特色的人口大遷移,讓大部分旅客選擇了鐵路這一便利、快捷的交通工具,客流大、客流集中,春運(yùn)亦成為鐵路面臨的困局。為此,鐵路不斷探索中前行,在變化中尋求破解春運(yùn)困局的突破口。進(jìn)入12月份,鐵路部門便接連打出“組合拳”,刮起了一股“革新風(fēng)”。
為了使網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票更完善,鐵路推出的車票預(yù)售期延長(zhǎng)和規(guī)定時(shí)間退票不收退票費(fèi),這兩項(xiàng)新舉措就是針對(duì)購(gòu)票的難題而推出的,圍繞人們的便捷出行而開(kāi)展的。回首鐵路針對(duì)購(gòu)票而推出的一項(xiàng)項(xiàng)改革,人們會(huì)發(fā)現(xiàn)鐵路的良苦用心,鐵路在不斷完善中前行。
“12月1日起,車票預(yù)售期將由現(xiàn)行的20天延長(zhǎng)至30天”,“從12月3日起,對(duì)開(kāi)車前15天以上的退票將不再加收退票費(fèi)。”12月初,鐵路部門針對(duì)購(gòu)票又推出了“利好”,給人們出行釋放出更廣闊的空間。
而12月10日鐵路新的旅客運(yùn)行圖的實(shí)行,又如冬季涌動(dòng)出的暖流,讓人們感覺(jué)很溫暖。12月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,全國(guó)鐵路旅客列車開(kāi)行總數(shù)將達(dá)到2673.5對(duì),比調(diào)圖前增加226.5對(duì)!靶碌牧熊囘\(yùn)行圖”推出了更多的列車,特別是動(dòng)車組、城際列車的增加,把觸角伸向了祖國(guó)更廣泛的區(qū)域,縮短了人們的旅程時(shí)間。調(diào)圖后,部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮,特別是中西部與東部地區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。
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