鐵路“春運(yùn)”顯身手

長(zhǎng)期以來(lái)，春運(yùn)這場(chǎng)具有中國(guó)特色的人口大遷移，讓大部分旅客選擇了鐵路這一便利、快捷的交通工具，客流大、客流集中，春運(yùn)亦成為鐵路面臨的困局。為此，鐵路不斷探索中前行，在變化中尋求破解春運(yùn)困局的突破口。進(jìn)入12月份，鐵路部門便接連打出“組合拳”，刮起了一股“革新風(fēng)”。

為了使網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票更完善，鐵路推出的車票預(yù)售期延長(zhǎng)和規(guī)定時(shí)間退票不收退票費(fèi)，這兩項(xiàng)新舉措就是針對(duì)購(gòu)票的難題而推出的，圍繞人們的便捷出行而開(kāi)展的。回首鐵路針對(duì)購(gòu)票而推出的一項(xiàng)項(xiàng)改革，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)鐵路的良苦用心，鐵路在不斷完善中前行。

“12月1日起，車票預(yù)售期將由現(xiàn)行的20天延長(zhǎng)至30天”，“從12月3日起，對(duì)開(kāi)車前15天以上的退票將不再加收退票費(fèi)。”12月初，鐵路部門針對(duì)購(gòu)票又推出了“利好”，給人們出行釋放出更廣闊的空間。

而12月10日鐵路新的旅客運(yùn)行圖的實(shí)行，又如冬季涌動(dòng)出的暖流，讓人們感覺(jué)很溫暖。12月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路旅客列車開(kāi)行總數(shù)將達(dá)到2673.5對(duì)，比調(diào)圖前增加226.5對(duì)�！靶碌牧熊囘\(yùn)行圖”推出了更多的列車，特別是動(dòng)車組、城際列車的增加，把觸角伸向了祖國(guó)更廣泛的區(qū)域，縮短了人們的旅程時(shí)間。調(diào)圖后，部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮，特別是中西部與東部地區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。