據(jù)鐵路內(nèi)部了解，鐵路貨運(yùn)告別了過(guò)去手續(xù)繁瑣、貨等車現(xiàn)象，鐵路貨運(yùn)首先在辦理手續(xù)上瘦身，客戶只要填寫(xiě)貨物重量、地址等信息就可受理。此外，依托中國(guó)鐵路貨運(yùn)電子平臺(tái)95306網(wǎng)站電商平臺(tái)，還可進(jìn)行全品類開(kāi)發(fā)和全程物流服務(wù)。經(jīng)營(yíng)范圍也從大宗物質(zhì)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型大宗物質(zhì)、零散貨物一起抓;在收費(fèi)上全面推行“一口價(jià)”方式，使貨運(yùn)收費(fèi)更加規(guī)范和透明，而且運(yùn)輸費(fèi)用比公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)用略低5%；在運(yùn)輸方式上，為客戶提供“門到門、門到站、站到站、站到門”等多種方式。這些改變，是鐵路貨運(yùn)成功走向市場(chǎng)的一大步，是鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸更加有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　鐵路物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展可以說(shuō)是鐵路總公司基于對(duì)形式發(fā)展判斷、站在事關(guān)鐵路生存發(fā)展的高度，做出的重大戰(zhàn)略決策。新常態(tài)下，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩和國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，社會(huì)運(yùn)輸需求和物流結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大變化，大宗貨物運(yùn)輸需求必然下降，鐵路再依靠大宗貨源為主的發(fā)展方式，已經(jīng)走不通了。

　　任何事物都有其發(fā)展規(guī)律，“順之者昌，逆之者亡”，鐵路也概莫能外。所以迎合市場(chǎng)需求是最重要的。鐵老大清晰的認(rèn)識(shí)到了當(dāng)前轉(zhuǎn)型的重要性，我相信，只要放下身段，迎合市場(chǎng)需求，不久的將來(lái)會(huì)成為全國(guó)一流的物流企業(yè)。