旅客在網(wǎng)上購買全價(jià)票和兒童票，且不少于票面開車時(shí)間36小時(shí)的，可自愿選擇辦理車票快遞業(yè)務(wù)，每件可送5張以內(nèi)車票。（南方日?qǐng)?bào)）

坐過火車的朋友都有一個(gè)明顯的感覺，鐵路部門的服務(wù)質(zhì)量越來越高，從溫馨提醒到行程服務(wù)，從旅途關(guān)懷到困難解圍……無不讓人感受到鐵路部門和鐵路工作人員對(duì)旅客服務(wù)的用心良苦。

鐵路走向市場，即迎接市場的選擇和挑戰(zhàn)，如何能在競爭中取勝，鐵路部門可謂煞費(fèi)苦心，從政企分離到機(jī)構(gòu)改革，服務(wù)方式的突破以及服務(wù)質(zhì)量的加碼，鐵路人嘔心瀝血尋找突破……，他們始終明白，惟有尋求客貨滿意才能站住腳跟，才有資格迎接市場挑戰(zhàn)。

鐵路企業(yè)走向市場，在發(fā)展過程中，讓鐵路人受過苦、流過淚，為謀求鐵路改革成功，鐵路已將自己逼上絕路，破釜沉舟、誓不回頭，想客戶之所想，早想早做，站準(zhǔn)先機(jī)，將服務(wù)做到極致，從而走出困境來。

而這次鐵路推出車票快遞業(yè)務(wù)，可謂緊跟時(shí)代腳步，貼近市嘗貼近生活、貼近百姓，消息一出立即受到廣大旅客和社會(huì)的熱捧。分析其中的原因：就是鐵路管理者深入分析市場，抓住旅客心理，精準(zhǔn)判斷旅客需求，用細(xì)心服務(wù)，接地氣的做法，無疑為鐵路迎得了粉絲。

市場總是青睞于喜歡探索者、追尋著，鐵路企業(yè)在走向市場的過程中，盡管有著許多挫折、困難，但鐵路人執(zhí)著的追求，不懈地努力，一定能為鐵路企業(yè)開辟出一條屬于自己光明大道來，去收獲喜悅、收獲未來。