中國高鐵走出去靠的不僅僅是實力

中國高鐵通過這幾年的日益發(fā)展，成功跨洋出海，發(fā)展速度讓人瞠目結舌，現(xiàn)如今，中國制造業(yè)漸漸脫離了原來“劣質產品”的帽子，主動迎合市場需求，用質量信得過、生產效率高來積極回應客戶需求，這也是中國高鐵在飛速發(fā)展過程中不可缺失的一個重要因素，近期德國對于中國設備的選擇無疑是讓每一名中國人倍感欣喜的，也就是這一選擇，讓中國高鐵的實力和影響力，更能得到國際的認可。

相對于日本、德國等國家來說，中國高鐵雖然起步晚，但卻是技術過硬，服務宗旨一流的承建單位，擁有目前世界上技術最齊全、運營里程最長的高速鐵路系統(tǒng)，可以承擔通信信號、供電牽引、工務工程、機車客車制造以及運營管理領域的各項工作。特別是在高寒、亞熱帶氣候中的施工經驗和成本投入上更是具有超強的競爭力。

中國高鐵出口的不僅僅是技術，還有維護服務，這說明我國高鐵的各項配套服務已經逐漸完善，在高速鐵路的各項服務中進一步能滿足海外不同客戶的各種需求，從而提升我國在高鐵領域的競爭力。記得外交部發(fā)言人華春瑩說過中國靠實力和誠意拿下了印尼高鐵的承建權，其實筆者認為她指的誠意，就是中國高鐵服務客戶的真誠態(tài)度，更加贏得了客戶的青睞。