16日上午，中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖與海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粼谇鄭u海爾集團(tuán)總部舉行會(huì)談，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這標(biāo)志著鐵路總公司推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運(yùn)輸有效供給取得又一重要成果。

筆者認(rèn)為此次海爾集團(tuán)和中國(guó)鐵路總公司成功聯(lián)姻，標(biāo)志著中國(guó)鐵路進(jìn)一步走向市常組建中國(guó)鐵路總公司以來，中國(guó)鐵路走上了企業(yè)化、市場(chǎng)化運(yùn)行軌道。尤其今年鐵總提出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新形勢(shì)下，與海爾集團(tuán)開展戰(zhàn)略合作具有重要示范意義。

近年來，中國(guó)鐵路路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和運(yùn)輸能力顯著提升，截至去年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里，全國(guó)鐵路所有貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站4200余個(gè)，形成了覆蓋全國(guó)的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。并且鐵總大力推進(jìn)貨運(yùn)改革，研究制定建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)三年規(guī)劃，構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。但從以往鐵路和企業(yè)的關(guān)系來看，多是單純的委托運(yùn)輸關(guān)系。此次雙方的合作，將是協(xié)作共享、合作共贏的關(guān)系。鐵路總公司與海爾合作是變點(diǎn)到點(diǎn)、中心輻射式運(yùn)輸，為分布式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆e極探索，具有戰(zhàn)略意義。同時(shí)，海爾在構(gòu)建配送體系方面的模式和經(jīng)驗(yàn)，也將為鐵路走向市場(chǎng)，建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)提供有益借鑒。正如張瑞敏所說，“鐵路走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)需要，滿足用戶需求，是鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)化的重要表現(xiàn)�！�

海爾建立之初，中國(guó)大約有300家冰箱制造商。憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，海爾在競(jìng)爭(zhēng)中一直保持著領(lǐng)軍者地位。海爾始終秉承“質(zhì)量就是一切”的理念，以高品質(zhì)產(chǎn)品提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力并塑造知名品牌形象�，F(xiàn)在的海爾大型家用電器零售量居全球第一，并且已是第7次蟬聯(lián)全球第一。而打造成現(xiàn)在海爾的決定性要素就是海爾的標(biāo)準(zhǔn)化工作。海爾的標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略服從于海爾的整體發(fā)展戰(zhàn)略，它的目標(biāo)是通過各種方式充分發(fā)揮知識(shí)產(chǎn)權(quán)的價(jià)值，以此來支持企業(yè)的發(fā)展。 海爾認(rèn)為，影響企業(yè)市場(chǎng)份額的要素有兩個(gè)：一是品牌，二是企業(yè)。在以標(biāo)準(zhǔn)為決定因素的技術(shù)領(lǐng)域的份額。如今，企業(yè)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)領(lǐng)域的主角。如果一個(gè)企業(yè)要成為全球知名品牌，它必須通過標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)來開拓市場(chǎng)，并不斷為全球消費(fèi)者提供更好的服務(wù)�，F(xiàn)在鐵總與海爾的聯(lián)手就能很好的借鑒海爾的好的管理理念和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，打造標(biāo)準(zhǔn)化的鐵路。正如盛光祖所言，中國(guó)鐵路總公司和海爾集團(tuán)的走到一起，最重要的基礎(chǔ)正是因?yàn)橄嗤膬r(jià)值觀和理想追求。張瑞敏曾說：“海爾應(yīng)該和我們中國(guó)的民族工業(yè)凝聚在一起,打造成我們自己民族的一個(gè)龐大的聯(lián)合艦隊(duì),讓我們的名牌穿過太平洋，駛向全世界，使我們中華民族屹立在世界強(qiáng)國(guó)之林。”

鐵路與海爾聯(lián)姻，雙方合作既是鐵路為滿足海爾需求而進(jìn)行的供給側(cè)改革，又是雙方針對(duì)社會(huì)消費(fèi)需求而共同進(jìn)行的供給側(cè)改革。雙方合作是生產(chǎn)和流通更為有機(jī)的結(jié)合，加快物流速度、降低物流成本，不僅國(guó)家、企業(yè)獲利，消費(fèi)終端的老百姓也將受益其中。

現(xiàn)在的鐵路以“轉(zhuǎn)觀念 闖市場(chǎng)  增效益”為理念，明確而強(qiáng)烈表達(dá)著中國(guó)鐵路人在打造中國(guó)夢(mèng)這一目標(biāo)中的觀念的轉(zhuǎn)變。這次“鐵路走進(jìn)企業(yè)，了解企業(yè)需要，滿足用戶需求，就是很好闡述了鐵路在市場(chǎng)化的今天，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)化的重要表現(xiàn)�！保ㄠ嵖耍�