近日，國(guó)家主席習(xí)近平同波蘭總統(tǒng)杜達(dá)在華沙共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)波蘭儀式。中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。其具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì)，已成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健?/p>

自6月8日日起，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。統(tǒng)一品牌中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏八地始發(fā)。今后，我國(guó)開(kāi)往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。亞歐之間的物流通道主要包括海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道，中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞�。中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國(guó)家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門(mén)的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用。

為全面釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，中歐班列將本著貼近市場(chǎng)的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)；優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù)；優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)；全面敞開(kāi)為各地政府和企業(yè)服務(wù)，逐步擴(kuò)大中歐班列市常在既有各地開(kāi)行中歐班列的基礎(chǔ)上，對(duì)有運(yùn)輸需求的地方，只要貨源支撐，鐵路部門(mén)將積極組織，不斷拓展中歐班列的服務(wù)范圍。

如今中國(guó)鐵路開(kāi)創(chuàng)了“中歐班列”這一國(guó)際物流品牌，將之前單一線路命名的班列統(tǒng)一冠名為“中歐班列”，利用好這一品牌工具，勢(shì)必能提高中國(guó)鐵路物流市場(chǎng)知名度。品牌的統(tǒng)一不僅是重新命名那么簡(jiǎn)單，更是對(duì)運(yùn)輸資源的集中管理。這些年，鐵路部門(mén)在中歐物流市場(chǎng)上積累了穩(wěn)定的客戶與好口碑，形成了廣泛影響力。中歐班列品牌建設(shè)中，采用了簡(jiǎn)潔、大方的新標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一命名為“中歐班列”，響亮的名號(hào)往往能給人們留下更深刻的映像，讓客戶記住，讓人信服，公信力與影響力都大大提升了。今后，人們一談到鐵路國(guó)際物流，也能想到“中歐班列”這一簡(jiǎn)潔明了、耳熟能響的品牌。（李強(qiáng)）