近日，在北京舉行的第39屆國際標準化組織(ISO)大會(以下簡稱“ISO大會”)再次將中國標準工作聚焦在世界舞臺中央。隨著中國社會經(jīng)濟的發(fā)展，中國在世界貿(mào)易格局中也正經(jīng)歷著從“中國制造”向“中國標準”的角色轉(zhuǎn)變。中國從跟隨者到引領(lǐng)者，如今，已有189項中國標準成為世界標準。（人民日報 9月17日）

正所謂， “得標準者得天下�！边@句話揭示了標準舉足輕重的影響力。而在中國企業(yè)“走出去”的過程中，輸出“中國標準”一直都被視為最高追求。近年來，隨著中國鐵路逐步的修建與完善，目前，中國高鐵運營里程位居世界第一。近日來開通運行的鄭徐高鐵，在實驗運行階段創(chuàng)下時速420公里交會運行世界紀錄，采用的無砟軌道系統(tǒng)更是完全具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。同時，標志著中國高鐵歷程突破兩萬公里，遙遙領(lǐng)先世界，而國外高鐵的距離相比于此可謂相差巨大。中國鐵路的路情和機車標準在中國高鐵技術(shù)日臻完美的前提下，擁有充分的穩(wěn)定性，技術(shù)可謂相當成熟。因此，中國的自身經(jīng)驗讓高鐵標準輸出成為可能。

“中國標準”為標準引領(lǐng)世界潮流。從2012年開始，中國鐵路總公司在中國開展了“中國標準”動車組研制工作。中國幅員遼闊，地形復雜，氣候多變，被極寒、霧霾、柳絮、風沙“淬煉”出的“中國標準”正逐漸超越過去的“歐標”與“日標”，被越來越多的國家采用。不僅如此，連日常的鐵路維護工作及客運服務質(zhì)量也一直在致力于追求標準化過程。中國標準在前進發(fā)展道路上是不容置疑的，由其是作為世界大國，中國將與世界各國和地區(qū)分享國際標準化實踐經(jīng)驗和成果，并繼續(xù)努力保持做好引領(lǐng)世界標準的先進者。

“實踐是檢驗真理的唯一標準”，中國實力的不斷增強，在國際標準制定方面的影響力和話語權(quán)日益增強，反映了中國不斷的探索和實踐精神，才有了屬于中國制造的“標準”。三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標準�！贝_立標準是企業(yè)做大做強的不變信條。事實上，正是由于英特爾確立了中央處理器(CPU)標準、微軟把持了操作系統(tǒng)的標準、蘋果主導了手機應用標準，這些巨頭才能牢牢掌握國際市場競爭和價值分配的話語權(quán)。而作為國際貿(mào)易的“通行證”，標準認證是消除貿(mào)易壁壘的主要途徑。因此，中國在“標準”這條道路上，應繼承傳統(tǒng)，推陳出新，不斷研制開發(fā)更多屬于中國的特色產(chǎn)品，搶占行業(yè)競爭和價值分配的話語權(quán)。如此，“中國標準”才能成為“世界標準”。

走向世界的中國標準，見證“共建共享、合作共贏”的大國胸懷。中國正在深化標準化工作改革，鼓勵各利益相關(guān)方積極參與國際標準化活動，通過實現(xiàn)標準化合作助推世界各國間經(jīng)濟貿(mào)易合作，充分發(fā)揮標準化在推進‘一帶一路’建設中的基礎和支撐作用。為此，中國高鐵積極“走出去”，將先進技術(shù)、人才和設備輸往世界各地，與印度尼西亞、俄羅斯等國開展積極合作，讓“共建共享、合作共贏”一步步成為世界共識。

中國標準，引航世界發(fā)展。中國將一如既往的注重“中國標準”的制定，“淬煉”出的“中國標準”也被越來越多的國家所采用�！安煌跣�，繼續(xù)前進”，讓“中國標準”徹底成為“世界標準”。讓中國成為引領(lǐng)世界的揚帆者，讓“中國標準”成為“世界標準”的啟航點。