興路強(qiáng)國(guó)是一種使命

鐵路固定資產(chǎn)維持高位，鐵路運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)鐵路總里程達(dá)到12.4萬公里，同比增長(zhǎng)2.48%;其中，高鐵總里程實(shí)現(xiàn)2.2萬公里，同比增長(zhǎng)15.79%。中國(guó)在世界高鐵國(guó)家中，高鐵總里程數(shù)位居第一。（3月26日高鐵網(wǎng)）

要想富，先修路！鐵路項(xiàng)目具有投資面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、見效快的特點(diǎn)，遠(yuǎn)期更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐和可靠載體。一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，只有四通八達(dá)發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)，才能加快地區(qū)的物資流通和人才的交流，才能加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，不僅承載著民生期盼，更是成了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的重要支持。

鐵路建設(shè)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)是全方位的，在鐵路建設(shè)的過程中，由于鐵路建設(shè)的工期長(zhǎng)，建設(shè)所需要的物資品類多、數(shù)量大，比如，建設(shè)所需要的水泥、石料及鋼材等，可以就地取材，帶動(dòng)礦業(yè)、煤炭、電力等行業(yè)的發(fā)展；再就是建設(shè)所需要的通信、信號(hào)等設(shè)備器材，又可以帶動(dòng)電子及相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展；建設(shè)鐵路所需要的物料多，運(yùn)輸這些物料，需要大量的交通工具，這樣就可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；

還有建設(shè)鐵路的過程中，需要大量的人力，使當(dāng)?shù)氐母辉�勞�?dòng)力就近可以打工，增加相應(yīng)的收入，提高當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳�活水平；另外，建設(shè)鐵路的過程中，需要征地，給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和政府帶來一筆可觀的征地拆遷收入，為農(nóng)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和致富有了一筆資金積累。鐵路建成后，鐵路運(yùn)輸安全、高效、快捷、全天候的特點(diǎn)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展更是如虎添翼�？梢婅F路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用。鐵路產(chǎn)生的文化效應(yīng)不可謂不給力。在復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的今天，我國(guó)高鐵的成績(jī)讓公民無不感到自強(qiáng)、自信�！芭d路強(qiáng)國(guó)”是一種使命，也是一種奮斗精神的彰顯。（文紅軍）