焦柳鐵路

焦柳鐵路由焦枝線和枝柳線構(gòu)成。全長1657公里�！”倍纹鹱院幽辖棺魇校�經(jīng)洛陽、南陽、襄樊、荊門到枝城，長772公里，1970年建成。南段自枝城，經(jīng)石門、大庸、吉首、懷化至柳州，長885公里，1978年底正式通車。沿途穿越伏牛山、武陵山，跨黃河、漢江、長江、澧水、沅水等江河，橋涵眾多、工程艱巨。　北端接太焦、同浦鐵路入晉煤腹地，在洛陽、襄樊分別與隴海、漢丹、襄渝等鐵路相交;南端接湘桂、黔桂鐵路，在懷化與湘黔鐵路相交。有支線通平頂山、荊沙、宜昌，與在建的石(門)長(沙)聯(lián)絡(luò)線連通京廣線。在枝城、襄樊余家湖港分別同長江、漢江實行水陸聯(lián)運和煤炭分流。是我國綜合運輸網(wǎng)中京廣線以西的一條縱貫豫西、鄂西、湘西通達廣西的南北交通大動脈。