31年駕齡的老司機(jī)

11月26日9時(shí)50分，K8068次列車一如往常，安全正點(diǎn)�？吭谙尻�(yáng)站1站臺(tái)，擔(dān)任本次列車牽引任務(wù)的襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段火車司機(jī)張祖剛和同事辦理好交接走下機(jī)車。和以往不同的是，當(dāng)天是張祖剛31年駕駛機(jī)車行駛5000公里的日子，站臺(tái)上除了旅客，還有張祖剛車隊(duì)、車間的同事和他的妻子。他是武漢鐵路局7000余名機(jī)車乘務(wù)員中首先實(shí)現(xiàn)安全行駛5000趟成績(jī)的人。（《人民鐵道》報(bào)、人民鐵道網(wǎng)2016年12月10日電）

“復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單做，簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事情認(rèn)真做”。這是對(duì)張祖剛工作最恰當(dāng)?shù)谋硎�，張祖剛的這份細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)，源于他一直牢記上班第一天單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的教導(dǎo)�！皺C(jī)車乘務(wù)員工作單調(diào)辛苦，責(zé)任重大，一定要牢記安全，按標(biāo)作業(yè)，平平安安開好每一趟車，才能稱得上是合格的司機(jī)”。31年來(lái)，張祖剛一直牢記著這句話，每次出乘他都會(huì)提前30分鐘到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)室學(xué)習(xí)行車規(guī)章，提前預(yù)想操作要領(lǐng)，聽取調(diào)度員交代注意事項(xiàng)，根據(jù)天氣和線路情況、機(jī)車和人員情況開好出乘小組會(huì)；乘務(wù)中認(rèn)真執(zhí)行“手指口述”，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不走樣……

“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”，作為一名火車司機(jī)一趟、十趟、百趟安全行車不難，但難的是一直保持下去，要做到這一點(diǎn)沒(méi)有信念和精神的支撐將很難做到，正是這份執(zhí)著，讓張祖剛把每一次出乘都當(dāng)做檢驗(yàn)自己的“考潮，每一次都認(rèn)真對(duì)待。除了強(qiáng)烈的責(zé)任心他還不斷提高自己技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，隨著鐵路不斷發(fā)展，機(jī)車更新?lián)Q代也在逐步加速，張祖剛目前已經(jīng)開過(guò)了6種機(jī)車，積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但他從未驕傲自滿過(guò)，更未在同事面前炫耀過(guò)，他總是像剛?cè)肼窌r(shí)那樣：嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。

張祖剛是襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段火車司機(jī)的榜樣，也是每一名鐵路職工的榜樣……