眼看入伏的天氣了，窗外卻陰的能擠出水來，于是想起近日南方的洪澇災(zāi)害，進入汛期以來，百年難遇的極端天氣襲擊著我國多省區(qū)，受此影響，多條鐵路相繼出現(xiàn)塌方導(dǎo)致列車停運。為此，作為運輸大動脈的鐵路系統(tǒng)，面對著極端天氣，承受著極大的壓力。

原本暑運人口流動的規(guī)模就僅次于春運，大批的學(xué)生流、探親流、旅游流接踵而至，而受惡劣天氣影響，航班無法起飛，高速公路關(guān)閉，出于安全考慮，高鐵出行還是首選，這些因素造就了今年鐵路暑運人數(shù)大幅攀升。

為了讓旅客能夠安全、順利出行，面對暴雨災(zāi)害，上萬鐵路職工站在搶修路段的第一線。他們冒著暴雨喊著號子，用自己的脊梁抬起沉重的路枕。各種施工機械在如柱的雨水中轟鳴，清理沿線的淤泥，幾十萬噸的石渣不斷搶運到鋼軌現(xiàn)場加固路基。

洪水嚴重影響了鐵路正常的運行秩序，停運、晚點，旅客走不了，大家急，其實，鐵路部門更急，鐵路萬千職工一身泥一身水的奮戰(zhàn)在第一線，他們不懼危險、不怕辛苦，哪里出現(xiàn)了水漫道床和塹坡溜坍險情，哪里就有他們的身影。防洪期間鐵路人24小時巡視檢查，在各關(guān)鍵地段更會有專人24小時看守，發(fā)現(xiàn)險情第一時間組織人員奔赴一線，為搶修線路節(jié)省寶貴時間。他們“以雨為令”，放棄了自己的休息時間，全部投入在一線，只為全力搶修，早日通車。

狂風(fēng)暴雨并不可怕，停運、晚點也無需抱怨，因為在我們身后，有無數(shù)的堅強臂膀在為我們遮風(fēng)擋雨，為我們帶來溫暖與安心，他們的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)值得稱頌，也正是有了他們的默默付出，才讓成千上萬的旅客安全踏上了回家路。（王蘭）